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公交WiFi上演“三国争霸”:信号不稳定是难题

发布时间:2014-08-21   来源:证券日报   编辑:admin   阅读:1003次
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据《证券日报》记者实地体验发现,目前公交WIFI信号并不稳定,未来用户体验成决胜关键

  随着移动互联网的普及,公交WiFi也成了各大企业争抢的地盘。

  《证券日报》记者实地体验了目前北京多趟WiFi覆盖公交车后发现,目前唯一上线并正式运营的,由七彩集团旗下一路热点信息技术有限公司提供的WiFi信号却并不流畅,在全程一个半小时内,始终提示因为网络异常而注册失败。

  就是这样一个还未被充分开发的市场,却引来了另外两家公司的正面交锋。7月29日,巴士在线对外宣称,华视传媒侵犯其公交WiFi知识产权,已经起诉对方并获得法院受理。并随后在官网上公开“讨伐”华视传媒。

  据此前华视传媒法务总监接受媒体采访回应称,华视目前仍在等待法院审理,不愿对此事做过多评论。

  公交WiFi信号不稳

  据了解,目前争夺公交WiFi市场蛋糕的有早已布局并投入运营的七彩集团、巴士在线和华视传媒三家。其中,巴士在线和华视传媒还处在测试阶段,并未正式投入运营。目前北京市公交车线路图上能搜索到WiFi供应商只有七彩集团旗下的一路热点信息技术有限公司。

  8月17日,《证券日报》记者实地体验了公交WiFi的情况,总体来说,公交WiFi信号还不稳定。在公交车站牌附近就能搜索到一路热点公司旗下名为“16WiFi”的信号,而要想实现上网,还需要下载“e路WiFi”APP客户端,并且注册成为用户。

  记者在公交车上全程近一个半小时的车程内,“e路WiFi”客户端一直提示网络异常,无法注册。记者于当日上午十点左右,通过意见反馈反映了上述情况,但截至昨晚记者截稿时,仍未收到APP客户端有任何回复。且e路WiFi提供的官方电话一直处于无人接听状态。

  在公交WiFi领域,七彩集团无疑是最早开始布局的,但是网络信号仍不稳定。特别是在公交车运行过程中,还会出现断网情况。对于后进入的巴士在线和华视传媒,未来能否在用户体验上具有竞争力,将决定谁会最终胜出,毕竟每一个用户大部分只会选择一个客户端。

  公开资料显示,目前全国各大城已经开始了公交WiFi网络覆盖的尝试,以北京为例,至少已经有1.2万辆公交车安装了免费WiFi设备,平均每天每辆公交载客量可达到1000多人,每人一次乘坐公交的时间平均高达43分钟。

  诉讼纠纷剪不断理还乱

  正是看到了公交WiFi市场的潜力,纳斯达克上市公司华视传媒和巴士在线因为公交WiFi知识产权纠纷大打出手,甚至诉至法庭。华视传媒更是因为这则诉讼消息股价暴跌。

  7月29日,巴士在线对外宣称,华视传媒侵犯其公交WiFi知识产权,已经起诉对方,并且已获得北京市第二中级人民法院予以受理立案。随后的8月6日,华视传媒在其官网发表声明称,使用的车载WiFi设备不存在任何侵犯巴士在线发明专利的情形,公司已按法律程序做好应诉的准备工作。

  8月18日,巴士在线在其官网发布“公交WiFi专利之争,巴士在线三问华视传媒”。而华视方面却选择了沉默应对,据其内部人士告诉《证券日报》记者,华视目前不想对此事做过多回应,一切等法院审判结果。

  巴士在线相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示,2005年1月,巴士在线作为专利申请人向国家知识产权总局申请了名为“移动信息服务平台”的发明专利。2009年10月,国家知识产权局予以授权公告并向巴士在线颁发了《发明专利证书》(专利号:ZL200510031153.3),华视传媒涉嫌侵犯的正是此项知识产权。“我们针对巴士在线覆盖城市的公交资源进行取证,有证据才会起诉,不会以此为噱头无中生有。”

  据巴士在线介绍,其未来公交WiFi覆盖将大多为国内主要城市主干道,“我们会对中国移动与中国联通的两张网络进行联调测试,择优选择。”

  中投顾问高级研究员高博轩在接受《证券日报》记者采访时表示,就公交WiFi领域来看,华视传媒和巴士在线的直接竞争态势非常明显,两大企业未来在该领域的业务交叉、知识产权纠纷可能会日益增多。

  “公交WiFi的推广普及还需要一段时间,硬件设施、软件服务、收费标准、行业规范等诸多方面还需不断完善,寡头垄断也好、完全竞争也罢,公交WiFi领域巨大的市场容量有望逐渐释放出来。”高博轩如是表示。

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